Ratasjarrun puolella ovat lyhyet holkit taka-akselin ja jarrukilven ympärillä.
Vasemalla on pitkä holkki joka keskittää takapyörän takahaarukan ja rungon suhteen.
Riippuu omistajasta vieläkö takapyörää kevennetään koneistamalla tarpeeton sysäyksenvaimentimen "pesä" pois takapyörän keskiöstä vai painosorvaanko rosterista siistin kannen keskiön päätyyn.
Seuraavaksi pääsen tekemään moottorin kiinnikkeitä. Kunhan saisin vain kompressorin käyntikuntoon. Ilman sitä tuntee olevan "kädetön" koneistushommissa.
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti