Kaasuläpän akseli
Kaasuläppäakseli sai kiinnityspinnan läpälle. Tosin ei ole läppää vielä. Ahtimen imukanavaa muotoilin alustavasti.
Erinäisiä pikkuosia
Läppärungon kiinnitysosia ja niille reikiä kierteineen syntyi myös.
Analoginen takaisinkytkentä
Läppärunkoon tuli myös poraus josta ohjaus(ali)paine siirtyy letkua myöden ahtopaineen säätimen männän yläpuolelle.
Letku läppärungon ja säätimen välillä.
Paine-erosäätö
Kun kaasu suljetaan niin ahtimen ja kaasuläpän väliin syntyy voimakas alipaine joka avaa ahtopaineensäätimen venttiilin ja päästää mahdollisen paineen ahtimen painepuolelta ulos ja moottori siirtyy välittömästi moottorijarrutustilaan.
Kun kaasu suljetaan niin ahtimen ja kaasuläpän väliin syntyy voimakas alipaine joka avaa ahtopaineensäätimen venttiilin ja päästää mahdollisen paineen ahtimen painepuolelta ulos ja moottori siirtyy välittömästi moottorijarrutustilaan.
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti