Nopeusmittaus etupyörästä
Uusi nopeusmittarin vaijerin pyöritin asentui tänään Sääksjärvi Triken etupyörän akselille.
Hyvää ei enää saa
Vanhempi pyörittimen malli olisi ollut parempi mutta sitä ei ollut enää saatavilla joten turvauduin nykyisin käytettävään malliin.
Sovitus oli helppoa
Asennus oli helppo eikä ottanut aikaa muutamaa minuuttia enempää. Ainoa mitä piti tehdä oli lyhentää etupyörän oikean puolen laakerin ja etuteleskoopin välissä olevaa holkkia pyörittimen vahvuuden verran.
Pyöritin edestä päin.
Pyöritin ja vaijeri teleskoopin takaa päin.
Pyörittimen pyöritin.
Tänne on mentävä jos haluaa testituloksen
Yksi akkreditoiduista laitoksista on Testmill Pentanova Oy. Heihin pitää olla yhteydessä jos haluaa mittarinsa hyväksytyksi lailliseksi maantieliikenteeseen.
Pakollinen jarrutesti läpäistävä ennen katsastusta
Jarrutesti on joka tapauksessa teetettävä ja se maksaa saman verran. Myös käsittelytesti voi tulla kyseeseen. Sen tarpeen päättää jarrutestaaja.
Apuvipu
Koska nykymallisen nopeusmittarin anturin pyöritinlippa ei yllä pyörän napaan asti niin laitoin jarrulevyn pultin alta haponkestävästä teräksestä tehdyn vivun viemään pyörivä liike anturille asti.
Koska nykymallisen nopeusmittarin anturin pyöritinlippa ei yllä pyörän napaan asti niin laitoin jarrulevyn pultin alta haponkestävästä teräksestä tehdyn vivun viemään pyörivä liike anturille asti.
Korvaava mittari
Olisin tietysti voinut hankkia nykyteknisen digitaalisen tarvikemittarin mutta sen asentaminen tulisi kalliiksi: jos mittari vaihtuu joutuisi sen testauttamaan hyväksytyllä testauslaitoksella ja se todistus maksaisi noin 500 euroa. Eli ei ole halpaa se. Jos ette usko niin laissa sellainenkin kohta on joka tämän menetyksen määrää.
Olisin tietysti voinut hankkia nykyteknisen digitaalisen tarvikemittarin mutta sen asentaminen tulisi kalliiksi: jos mittari vaihtuu joutuisi sen testauttamaan hyväksytyllä testauslaitoksella ja se todistus maksaisi noin 500 euroa. Eli ei ole halpaa se. Jos ette usko niin laissa sellainenkin kohta on joka tämän menetyksen määrää.
Organisaatio
Finas-niminen laitos myöntää testausoikeuksia. Alla säädökset joiden mukaan ko laitos toimii.
Finas-niminen laitos myöntää testausoikeuksia. Alla säädökset joiden mukaan ko laitos toimii.
- Laki vaatimustenmukaisuuden arviointipalvelujen pätevyyden toteamisesta, n:o 920/2005
- Laki mittatekniikan keskuksesta annetun lain muuttamisesta, n:o 921/2005 ja sen muutos n:o 488/2010
- Valtioneuvoston asetus mittatekniikan keskuksesta annetun asetuksen muuttamisesta, n:o 1193/2005 ja sen muutos n:o 828/2010
- Valtioneuvoston asetus vaatimustenmukaisuuden arviointiasiain neuvottelukunnasta, n:o 977/2005
Tänne on mentävä jos haluaa testituloksen
Yksi akkreditoiduista laitoksista on Testmill Pentanova Oy. Heihin pitää olla yhteydessä jos haluaa mittarinsa hyväksytyksi lailliseksi maantieliikenteeseen.
Pakollinen jarrutesti läpäistävä ennen katsastusta
Jarrutesti on joka tapauksessa teetettävä ja se maksaa saman verran. Myös käsittelytesti voi tulla kyseeseen. Sen tarpeen päättää jarrutestaaja.
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti