Muutama kuva matkalta
LCR MC:n jäsenet voivat käyttää kuvia.
Muut tarvitsevat henkilökohtaisen luvan.
Juttua tulee, ehkä, myöhemmin.
Jossain etelässä odottelemassa lähtömerkkiä.
Lähtöjärjestelyjä Ylöjärvellä.
Tauolla Iittalassa menomatkalla.
Tuusulassa.
Veird Antiques shopissa myyntiartikkeli.
Sievä Cezeta. Hintaa tarpeettoman paljon. Siksi ei kiinnosta.
Tankkaustauko Nurmijärvellä.
LCR MC Facebook
Sieltä löytyy lisää kuvia.
Harvassa
Muita kuvia ei sitten, ehkä, olekaan. Pitäisiköhän hankkia ohjaustankoon kamera eläviä kuvia varten?
Yleisfiilis
Reissu meni mukavasti. Menomatka yksi, kaksi, kolme ja nelinumeroisia teitä myöden. Vähemmän vähänumeroisia. Mutkia teissä.
Lainmukaisuutta kunnioitettiin
Poliiseja vaikutti riittävän. Jonkinlainen kampanjapäivä varmaan. Myöhemmin illalla ei näkynyt. Olisiko tullut tauko burgeribaarin kohdalla? Tai työsopimus ei joustanut?
Pyörä talliin ja baariin
Kerholla nestemäisiä ravinteita ja ammuntaa. Henkilökohtaisesti laistin tällä kertaa ja poikkesin kotimatkalla tavanomaisessa lähiöbaarissa josta siirryin jalan kotijääkaapin tarjonnan ääreen.
Sieltä löytyy lisää kuvia.
Harvassa
Muita kuvia ei sitten, ehkä, olekaan. Pitäisiköhän hankkia ohjaustankoon kamera eläviä kuvia varten?
Yleisfiilis
Reissu meni mukavasti. Menomatka yksi, kaksi, kolme ja nelinumeroisia teitä myöden. Vähemmän vähänumeroisia. Mutkia teissä.
Lainmukaisuutta kunnioitettiin
Poliiseja vaikutti riittävän. Jonkinlainen kampanjapäivä varmaan. Myöhemmin illalla ei näkynyt. Olisiko tullut tauko burgeribaarin kohdalla? Tai työsopimus ei joustanut?
Pyörä talliin ja baariin
Kerholla nestemäisiä ravinteita ja ammuntaa. Henkilökohtaisesti laistin tällä kertaa ja poikkesin kotimatkalla tavanomaisessa lähiöbaarissa josta siirryin jalan kotijääkaapin tarjonnan ääreen.
Pokkauksia ja nöyrää niskaa
Kiitoksia Road Captainille menomatkan reitistä. Paluumatkasta ei niinkään, paitsi että tarvittiin sitä kaasukahvan käännön viimeistäkin, erittäin harvoin tarvittua neljännestä, että pysyin Triumphin perävalon näköetäisyydellä, edes. Olisikohan pitänyt käyttää Veloce-asetusta Turismon sijasta ja luistonesto loivemmassa asetuksessa?
Edelleen auton rengas takana
Herätti eräissä henkilöissä jonkinlaista ihmettelyä ja myös väitteen että auton rengas nousee kaartaessa kulmalleen ja pito loppuu. Ei ole kuitenkaan loppunut eikä noussut kovin kulmalleenkaan. Kallisteltu kyllä on.
Muutama hetki myöhemmin
Kotona, teeveestä tulee Bang&Olufsenin alumiinivaluisten aktiivikaiuttimien kautta tasokasta jazzia (VIRTA) tasoittamaan oman nupin sisältöa ja jääkaapista keskiolutta rentouttamaan oudokseltaan hieman jäykistyneitä hartioita.
Mainiota vastamelua ja -mehua V2-koneen jytkeeseen ja vesisateeseen nähden.
Kiitos mukavasta taipaleesta kaikille!
Kiitoksia Road Captainille menomatkan reitistä. Paluumatkasta ei niinkään, paitsi että tarvittiin sitä kaasukahvan käännön viimeistäkin, erittäin harvoin tarvittua neljännestä, että pysyin Triumphin perävalon näköetäisyydellä, edes. Olisikohan pitänyt käyttää Veloce-asetusta Turismon sijasta ja luistonesto loivemmassa asetuksessa?
Edelleen auton rengas takana
Herätti eräissä henkilöissä jonkinlaista ihmettelyä ja myös väitteen että auton rengas nousee kaartaessa kulmalleen ja pito loppuu. Ei ole kuitenkaan loppunut eikä noussut kovin kulmalleenkaan. Kallisteltu kyllä on.
Muutama hetki myöhemmin
Kotona, teeveestä tulee Bang&Olufsenin alumiinivaluisten aktiivikaiuttimien kautta tasokasta jazzia (VIRTA) tasoittamaan oman nupin sisältöa ja jääkaapista keskiolutta rentouttamaan oudokseltaan hieman jäykistyneitä hartioita.
Mainiota vastamelua ja -mehua V2-koneen jytkeeseen ja vesisateeseen nähden.
Kiitos mukavasta taipaleesta kaikille!
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti